应急备用电源

导航巨头跌落神坛!曾占77%份额如今不足1%司机用
发布时间:2021-08-11

  在上个世纪,小车还是一个“稀罕物”,不是家家户户都买得起。但是随着时代发展到今天,小车已经成为了每个家庭的代步工具。根据国家统计局发布的统计公报显示,截至2020年末,全国民用汽车为28087万辆。

  不光是小车保有量在逐年增长,随着国家愈加的注重绿色环保,新能源汽车被大力推行,据悉,2020年全国新能源汽车的保有量为145.6万辆,同比2019年增长了17.3%。当小车在生活中逐渐渗透,有一个软件与小车息息相关,那就是出行必备——车载导航仪。

  根据相关数据统计,目前广受各位车主喜爱的车载导航仪分别是高德地图、百度地图和腾讯地图。但是在此之前,有一个导航软件占据了车载导航行业的半壁江山,曾经创下覆盖全国71%的“成绩”,被称为一代导航巨头的凯立德导航。

  说起凯立德,就不得不提起创始人张文星。张文星是武汉大学一名测绘博士,在创始之初,凯立德是一种国土资源测绘的专用软件。发展几年后,凯立德在1999年实现“转型”,从测绘软件进入到电子导航领域,凭借过硬的技术支持,凯立德很快就成为同行中的知名企业。

  随着科学技术的不断成熟,张文星及其团队研发出了全国第一个拥有自主产权的电子导航,并且在2000年研发出了全覆盖中国导航地图;凯立德“趁热打铁”,紧接着在2006年取得了国家认可的甲级测绘资质,成为国内第一家拥有甲级测绘资格的民营企业。要知道,全国甲级测绘资格相当于行业的最高级别。

  在凯立德发展期间,电子导航市场还没有出现饱和,凯立德在2013年占据了电子导航71.1%的市场份额,并且在之后的8年间,凯立德牢牢守着电子导航市占率第一的“宝座”。换言之,凯立德在当年已经成为了同行中的领头羊企业,全国约有70%左右的小车都配置有凯立德导航系统。

  2014年,国内小车的销售势头一片大好,凯立德的年营收也逐年攀高,全年实现了2.03亿元的收入,净利润为5001万元。不过,随着各类导航企业纷纷“下水”,瓜分了凯立德一部分的市占份额,但是当年凯立德依旧享有56.6%的市场份额。

  在2014年,凯立德正式加入了“雷军系”,向小米子公司定向发行了700万股,募集资金8400万元,定增完成后,雷军手中握有凯立德7.09%的股份,估值为11.85亿元。在经过多轮融资过后,业内人士认为凯立德或将“大展拳脚”,但令众人意想不到,2014年凯立德的净利润为5000万,好景不长,一年之后www.bb3e1.cn凯立德从“神坛”上狠狠摔落。

  注入了资本后,凯立德寻求一个新的市场方向,但是凯立德的业务转型并没有带来可观的利润,再加上越来越多的竞争者加入市场,导致行业竞争更加激烈,根据凯立德2015年财报显示,净利润亏损高达1579万元。

  然而这只是一个开头,在2016年,凯立德的亏损超过了1个亿,2017年和2018年分别亏损6535万元和4672万元。三年时间,凯立德总亏损超过2亿元。

  早在2013年,高德地图和百度地图纷纷进入“免费时代”,许多车载导航也紧随其后,宣布免费使用。但是凯立德却依旧“固步自封”,售价“雷打不动”的108元。

  在互联网还不普及的当时,凯立德的每一次更新换代都比较麻烦,必须到线下的专卖店进行升级,而且还得缴纳一定的升级费用。两相对比下来,许多的车主更愿意选择免费的导航,致使凯立德逐渐“泯然众人”。

  凯立德直到2016年才开始免费,但是市场早已被高德地图和百度地图牢牢占据,曾经拥有77%市占率的凯立德,如今仅剩不足1%司机还在用。

  而投资凯立德的雷军,也栽了一个“大跟头”,投资凯立德4年之久,不仅没有回本,本金更是“蒸发”了87%。根据凯立德发布的2020年财报显示,依旧处于“入不敷出”的状态,亏损为3473万元。

  虽然现在已经很少有司机愿意搭载凯立德导航,但是拥有甲级测绘资质和20多年积累的测绘数据的凯立德,也许在数字化的浪潮下或将迎来一个新的“转机”,你觉得呢?武大有“三学期”?华科还有晚自习?快看招生办的权威